ParamotorFryslân BLOG

ParamotorFryslân BLOG

Over het BLOG:

Een speciale logruimte voor paramotor piloten die vliegen in Friesland.

ParaglidingTeamNederland is niet verantwoordelijk voor de geplaatste teksten, foto's etc.

filmavond

Fleane!Posted by Havis Sat, March 20, 2010 09:55AM

Voor degene die vanavond naar de filmbijeenkomst gaan allen een gezellige avond toegewenst. Ik kan helaas niet aanwezig zijn :(

Vanuit het natte Epe groeten Hans

Parapent/Paramotor beurs/Reunie

Fleane!Posted by hemtron Tue, February 09, 2010 08:33PM
Het was meer een grote reunie waarbij hele leuke dingetjes te zien waren.
Paramotors, Trikes, Parapentes, vliegscholen, Delta's, vliegkleding, electronica speeltjes, boeken, en veel meer.

Heel veel oude bekenden heb ik gezien. Vooral uit de bergvlieg wereld maar ook veel paramotor vrienden.

Van ons Friese team waren er Addie Mud en vrouw, Louis Altenburg, Louis Hagen, Monze en Bauke, Nucu en Harrie, en verder van de "buitenlandse" vliegvrienden Yvin en Alfred, Jacques, Erik Wieringa en nog een andere Erik, Thijs Versloot met een zelf geknutselde trike die best wel lekker zit. FreshBreeze (FB) had o.a. de zware dure trike en het broertje van de FlyProducts Flash trike, en het leuke nieuwtje: de FB elektrische paramotor die ruim 20 minuten schijnt te kunnen vliegen ( ik neem aan met een nieuwe accu). De accu is wel erg duur. Ik meen ergens rond de 2000 euro, en dan moet je de paramotor er nog bij betalen.
Jacques was er zelf ook niet erg enthousiast over. Wat ik wel opvallend vond van FB was dat (bijna) alle motoren met dubbele nadempers waren uitgerust. Ik hoor daar positieve geluiden van uit het veld. Benieuwd wanneer FlyProducts en anderen daarmee op de markt komen.
Verder viel me op bij de trike van Thijs dat hij de achter wielen verend heeft opgehangen. Of dat echt nodig is voor die 25meter over het land rijden, weet ik niet en het is extra gewicht mee de lucht in.

FB had de lichtere versie in vorm van rubberband vering als ik het goed begrepen had van 1 van de beursbezoekers. Ik kon het niet zien want de rubbers waren door een hoesje ingepakt. Als het geen rubber/elastiek was dan hoor ik dat vanzelf. Maar een goede trike zonder vering zou ik eerder kopen ( een setje dikke ballonbanden veren ook lekker en daarmee kan je gelijk ook bij ons over het moerasland rijden ;-)

Ik heb nog aan Thijs gevraagd waar die vleugeltjes op de spatborden voor dienen. Volgens hem is dat tegen de torque werking, omdat de paramotor naar links of rechts draait als hij gas geeft. Ik zelf denk dat dit niet de torque is maar het giro-effect. Torque zorgt voor een verschil in krachten op de risers terwijl het giro-effect zorgt dat de hele trike naar links of rechts wil draaien (afhankelijk van de draairichting vd prop).
Het lijkt me sterk dat zulke kleine vleugeltjes bij een relatief erg lage snelheid dit wegdraaien kunnen voorkomen. De giro-krachten zijn erg groot. Maar goed...ik heb het nog niet ondervonden, dus wie weet...

Dan nog een laatste dingetje en dan mogen jullie vertellen wat je gezien hebt oid.
Nirvana. Voordat ik op de beurs was had ik thuis al eens een filmpje op youtube gezien van hun crashlandingen waarbij de piloot zittend met de voeten omhoog op zijn kooi landt. Zowel propeller als kooi lijken ongehavend de vele crashes te doorstaan.

De paramotor stond op de beurs en de directeur liet mij nog e.e.a. zien.
Opvallend hier was dat de paramotor geen expansie uitlaat heeft. Gewoon een potje en een nademper. Hij zei dat ie 60kg stuwdruk levert, maar dan is er met een expansie uitlaat nog wel meer uit te krijgen. (Simonini MINI 2 Plus).
Wel mooi vond ik het spinneweb van de kooi. Wel vraag ik mij af of de lijnen van de parapent niet door de soms wel ruime mazen kunnen glijden. Ik verwacht dat het wel meevalt, want ik dacht dat oude modellen van FB ook zoiets hadden, met nog grotere mazen. En daar heb ik nooit iets slechts over gehoord, maar dat kan ook aan mijn oren liggen hé ;-)


Dat was mijn verhaal. Lang genoeg. Ik hoop niet te negatief. Alle aanwezigen bedankt voor de leuke dag.

Harrie

Parapent beurs

Fleane!Posted by hemtron Mon, February 01, 2010 10:29PM
Hallo Piloten,

Wie van jullie is er van plan naar Wageningen te rijden op 7 februari?

Misschien kunnen we iets organiseren over gezamenlijk rijden of na het bezoek ergens samen eten oid?

http://www.paraglidingbeurs.nl/l

Groet,
Harrie Heemstra

winterslaap ??

Fleane!Posted by Havis Sat, January 23, 2010 11:23AM

Hallo vliegeniers,

Volgens mij zijn er velen die een winterslaap houden gezien de postings op het forum. Twee jaar geleden was het in begin februari schitterend mooi weer met zeer aangename temperaturen. Dus wie weet zijn over een aantal weken al wel mooie vluchtjes mogelijk zonder verwarmde handschoenen of andere comfortverhogende uitrustingen. Kortom een behaaglijke temperatuur waarop je je normaal kunt kleden en dan genieten maar. Zijn er overigens door iemand in de afgelopen periode wintervluchtjes gemaakt ?

groeten Hans

Start en Landing Monze Trike

Fleane!Posted by Monze Postma Sun, December 06, 2009 09:30PM




Foto's

Fleane!Posted by Louis Altenburg Thu, November 26, 2009 09:22PM

Wie weet waar deze geweldige vliegstek is ? (en nee het is niet Makkum...)

Nog een paar aardige foto's

geslaagd

Fleane!Posted by Havis Sat, October 31, 2009 06:18PM

Heden morgen praktijkexamen bij Ivo Sneujink gedaan met goed gevolg. Het was wel enigszins bumpy in de lucht echter het verliep verder goed. Zodra er weer een les door Nucu gepland wordt, maak ik graag van de gelegenheid gebruik om op iets te trakteren. Bij deze wil ik graag Nucu, Max, Harrie en alle medecursisten bedanken voor de lessen, leermomenten en gezellige tijd.

gr. Hans

Lieren bij Terherne ?

Fleane!Posted by hemtron Wed, September 23, 2009 08:58PM
Afgelopen zondag 20 september, stond er een flinke bries (23km/h met uitschieters tot 29km/h). Daarom was het voor de leerlingen van vliegschool Nucu.Adelaar niet mogelijk met de paramotor te vliegen. Maar achterwaarts opzetten was wel mogelijk. Maar dat had iedereen al vaak geoefend en we wilden vliegen. Nucu heeft daarom altijd een lang stuk touw in zijn auto liggen. Deze aan de ene kant aan een piloot geknoopt en aan de andere kant twee sterke piloten. Zij konden met deze sterke wind gemakkelijk een leerling 20m de lucht in trekken. Zo kon er toch nog even de start en de landing geoefend worden.


Zaterdag 19 september vliegshow Den Helder

Fleane!Posted by Louis Altenburg Thu, September 17, 2009 09:32PM

De laatste kans om in 2009 nog een vliegshow te bezoeken !

Ook onze vleugellopende vriendinnen zijn weer van de partij, voor degene die ze niet gezien hebben tijdens de oostwold airshow, de laatste kans !

Ook de NH-90 Helikopter, het nieuwe paradepaardje van de Marine geeft een verbazingwekkende show.

Zie linkje; http://www.denhelderairport.nl/index.php?id=318

Groeten van Louis

Vliegfeest Drachten. ook voor paramoteur piloten.

Fleane!Posted by hemtron Fri, September 11, 2009 02:46PM
Voor het geval dat niet iedereen dit in zijn mail heeft kunnen lezen, bij deze een herinnering. De ULV-Fryslan vliegclub van Drachten heeft feest omdat ze 20 jaar bestaan.

Omdat het vorige week voor de paramotors niet door kon gaan ivm harde wind en regen, zijn de paramotor piloten ook deze week welkom op EHDR. Wel wil men graag radio contact via ons eigen kanaal. Er is ook een BBQ en life muziek, parachutisten etc. Meer info bij Max.


VliegerFestival 5 en 6 september 2009

Fleane!Posted by hemtron Wed, September 02, 2009 07:03PM
Ter herinnering hieronder nogmaals het bericht van Max dat velen van ons al een keer gelezen hebben:
---------------------------------------------------------------------

Beste vliegers,

In het weekeinde van 5 en 6 september aanstaande wordt wederom het vliegerfeest Drachten gehouden;

Naast vliegers, kite's, buggies, modelvliegtuigen. luchtballonnen zijn er natuurlijk ook weer paramotors !

Jullie worden bij deze uitgenodigd om te komen.

Overnachten kan op het veld in eigen caravan, camper of tent.

Eventueel kan er zelfs in een hangaar geslapen worden.

Deelname is gratis.

Wie mee wil doen aan de BBQ op zaterdagavond kan tegen een geringe vergoeding een pakketje kopen.

Aanvang vrijdag vanaf 18.00 uur.

Het is de bedoeling dat we onze sport demonstreren aan het talrijke publiek.

Bij goed weer kunnen we een overlandvlucht maken.

In principe staat het evenement open voor iedere ervaren snorvlieger.

In verband met mogelijke controle wil de organisatie dat er aan de wettelijke eisen wordt voldaan (registratie, verzekering enz)

Wij vinden het erg leuk als u komt, maar graag opgeven via een mailtje naar het secretariaat;

Dan reserveren wij vast een plekje !

Stichting Wings

Max Aardema


--------------------------------------------------------------------

Hopelijk wordt het nog een beetje vliegweer,
Harrie Heemstra

keerring fly evo 100

Fleane!Posted by Bauke Sat, August 29, 2009 08:45PM

Voor de vakantie heb ik de keerring van de tandwielkast van de fly evo 100 van Jan vervangen omdat die olie zweette. Dit is het blok van de race C van fly products. Het probleem is echter niet opgelost en ik heb het idee dat dit bij meerdere, zo niet bij alle, fly evo's voorkomt.

Nu is mijn vraag wie er nog meer last hebben van dit probleem. Het is dan wel handig om dit te melden bij de fabriek. Dus graag even reageren als jij er ook last van hebt.

Verder heeft Max op het paramotor forum aangegeven dat er op vliegveld Drachten de mogelijkheid is om komend winterseizoen een cursus RT te volgen, toegespitst op paramotors. Jan en ik gaan die in ieder geval volgen omdat ik dicht bij de CTR woon en Jan woont er zelfs midden in. Het voordeel is dat we dan door de CTR kunnen vliegen en daar misschien zelfs kunnen starten en landen. Er kunnen maximaal 10 personen meedoen aan deze cursus. Je kunt je aanmelden bij Max, en ..........vol =vol.

Groet,

Bauke

Bassano2009 met Eddy the Eagle and dancing in the sky

Fleane!Posted by hemtron Thu, August 06, 2009 11:19PM
Even een kort berichtje uit Bassano,

We hebben al heel wat mooie vluchtjes er op zitten. Eddy zit bij Paho op vliegcursus omdat het bergvliegen hier toch wel wat extra lessen vereist. Vooral na zo'n dag als vandaag.
Eddy the Eagle

De school hield voor Eddy al vroeg op in verband met de heftige ontwikkelingen in de thermiek. Wieger en Ik zijn daarna naar boven vertrokken om te starten omdat het ons daarom pas goed leek om lekker te stijgen. Na mijn start knald ik gelijk naar 1100 meter.
Het ging, zoals verwacht, erg heftig. Niet alleen hard stijgen maar ook erg bumpy.

Toen ik op hoogte (1100m) was besloot ik de krater over te steken. Het stijgen was direct voorbij, maar ik wist dat aan de overkant altijd weer stijgen zou zijn. Ik was net aan de overkant aangekomen en 'zette me schrap' voor de bellen aan die kant. Alles begon te suizen en mijn scherm kantelde flink achterover en mijn vario begon vals te zingen van het harde stijgen. Plotseling voelde het net alsof ik in een vrije val naar beneden storte. Ik keek naar boven en zag nog net dat mijn celopeningen allemaal dichtgeklapt waren, oftewel een frontstal. Een halve seconde later ging hij met een knal weer open en begon mijn scherm weer hard te vliegen/suizen. Ik vloog weer. Ik heb mijn scherm niet te ver naar voren laten schieten, weet ik zeker. Dit zou 1 vande redenen zijn van de frontstall. Ik denk dat bij die heftige upwind een scherpe overgang was naar een downwash oid die mijn scherm dicht drukte. Na een tijdje verder gevlogen te hebben begonnen de wolken boven mij flink te zuigen. Ik besloot richting dal te vliegen, waar het meestal wat milder wordt. Niets was minder waar. Harrie de havik ging met grote snelheid richting de wolken. Dus besloot ik de truken doos te openen. Oortjes getrokken.....piep piep piep, oei hij stijgt nog steeds, en ik zie de wolkbasis steeds dichter bij komen. Truuk 2 erbij oortjes wat groter getrokken en bochtjes draaien. Nog steeds hoorde ik stijgpiepjes. Maar het werd rustiger. Wieger zat 500 meter onder mij en scheen nergens last van te hebben, behalve dat hij ook stond te dansen in de lucht. Daarna hebben we de landing maar opgezocht want het was eigenlijk best wel hard werken, terwijl we vakantie hebben...

Ondertussen was Eddy nog druk aan het trainen met de vliegschool. Hij heeft daar veel van geleerd. Het is toch wel heel anders dan paramotor start volgens de geleerden.

's Avonds altijd gezellig en lekker eten met de groep, die vandaag is gegroeid door de aankomst van Nucu en Mary en nog 4 Franstalige belgen, waarmee we ook veel gelachen hebben.


Vrijdag gaan we met de hele groep een uur naar het oosten rijden naar een heel mooi gebied waar we gaan zwemmen bij/onder de watervallen, paragliden, eten en nog meer leuke dingen...
Afwachten hoe dat zal zijn...
Zo was het dus in de grot met de 'waterval'...
...en in de lucht...


Hieronder nog wat foto's van Wieger en Eddy
Wieger gaat na het thermieken richting landing


Landing van Wieger


Het is 35 graden en Wieger (in dikke overall met helm en handschoenen),
snakt nu naar een grote bier...

Eddy seconds before landing


The Eagle has landed

Eddy the Eagle, in de na-briefing van de vliegschool. Eddy voelde zich prima thuis bij zijn leeftijdsgenoten..


Groeten,
Harrie Havik.

------------------------
Google-Earth indruk van de tandemvlucht van Harrie en Petra:

Zoals je kan zien staat er dit jaar mais naast de uitloop van het landingsveld bij GardenRelais Hotel. Grafiek-Gegevens komen uit mijn GPS.


Harrie

Fly Products race c

Fleane!Posted by Havis Mon, August 03, 2009 07:05PM

Afgelopen tijd eens nauwlettend en onder verschillende omstandigheden het benzineverbruik in de gaten gehouden van de Fly 100 evo. Dit komt neer op iets meer dan 2,5 ltr per uur. Een toch wel erg zuinig motortje van Vittorazi!

gr. Hans

joure

Fleane!Posted by Jan Feenstra Mon, July 27, 2009 06:50PM

smileysa dat wie wer top!!smiley

Na een een barbeque op vrijdag van de afdeling Het Bild was met Harrie en Bauke afgesproken om op zondag een leuk tochje te maken van Lemmer naar Bokwerd.

Stuntvliegen boven Joure kwam daar niet meer in voor omdat het op vrijdag windkracht 4 was. Ik dacht mooi dat zijn ze vergeten. na wat droog oefenen bij mij aan de heftruck en wat spelen met de vlieger gingen we een nachtje slapen voor onze lang verwachte trip over het schone friese meren gebied.

Ik heb hiervan wat foto's bijelkaar gezocht.

Dit is tevens een bedankje van ons aan ons aller vriend Bauke.

mooi he Joure "ballon feesten"

groeten Jan Hendrik Feenstra

Filmpje Vliegfestijn 2009

Fleane!Posted by hemtron Sat, July 11, 2009 03:03PM
Via onderstaand linkje kan je een vrijwel onbewerkt filmpje zien van gebeurtenissen op ons 2e Friese Paramotor Festival. De beelden komen van de camera van Louis Hagen.
Er zitten nog wel wat wazige en te ver in gezoomde stukjes tussen.

Wie de ongecomprimeerde versie op DVD wil hebben, die moet het maar zeggen.
Gratis af te halen voor de mensen die op de aftiteling staan.

linkje naar de film

Vliegfestijn 2009

Fleane!Posted by Monze Postma Tue, July 07, 2009 11:39AM

Vliegfestijn 04-07-2009 Terherne.

Eindelijk onze enige echte Harry Havik eens kunnen spotten, onze webmaster mag ook wel eens op de voorgrond.



Dit is niet de briefing (omdat Jasper met hoofd net niet zichtbaar nog op zijn plaats zit)

Waarschijnlijk geeft nucu hier text en uitleg over de Barbeque.




Hier luisteren Klaas ,Jasper ,Jan ,en Anneke aandachtig naar Mathijs, Petra heeft zo haar bedenkingen over halve waarheden?



Hier kijkt Albert of er ook nog droge worst geserveerd kan worden.




Groeten, Monze

Harde wind bij Bassano?

Fleane!Posted by hemtron Sun, June 21, 2009 01:52PM
Ha Bassano paramotor piloten en anderen,


Onderstaand bericht las ik in de B-Lijn, het paragliding tijdschrift voor KNVvL leden:


"Harde wind aan de zuidkant van de Alpen

Aan de zuidkant van de Alpen komt regelmatig een opmerkelijk verschijnsel voor. Er steekt dan

ineens een plotselinge harde wind op, die het lastig maakt om gecontroleerd te landen. Een me-

teorologische theorie is dat het te maken heeft met koude lucht die zich over de Alpen stort, en

ineens de vlakte instroomt. In plaats van zich over de vlakte uit te spreiden, onder invloed van de

reeds bestaande zwakke oostenwind, ontstaat een zone van harde wind, aan de voet van de Alpen,

precies daar waar de landingsvelden van Feltre en Bassano zich bevinden.

Dit wetende, wat kunnen we er aan doen om ongevallen te voorkomen? Helemaal niet vliegen als

er al een zwakke oostenwind staat lijkt ons overdreven (maar is wel het veiligst....). Wel kan er reke-

ning mee worden gehouden dat het verschijnsel zich regelmatig voordoet. De duur van en periode

met harde wind kan variëren van een kwartiertje tot een hele dag. Als je hoog zit en mensen op de

landing melden dat dit verschijnsel zich voordoet, overweeg dan:

• Hoog te blijven, even niet te landen. Als je nu gaat landen heb je een ernstig probleem.

Het gebeurt regelmatig dat het binnen een kwartiertje over is.

• Wegvliegen van de voet van de Alpen, de laagvlakte in. De kans is groot dat het een zeer lokaal

verschijnsel is.

Als je laag bent, moet je snel beslissen. Indien nog mogelijk, snel landen. Dit toont het belang om

daaltechnieken te beheersen, voor (ver)-gevorderden B-stall of steilspiraal, voor iedereen grote oren

met speed. Het alternatief is om te proberen hoogte te winnen. Er zijn verhalen van wereldkampioen

klasse piloten die in zo’n situatie hoogte winnend en wegvliegend een behoorlijk end zijn gekomen,

en dan in rustiger weer hebben kunnen landen. Kunnen wij Nederlandse vakantievliegers dat ook?

Verder kunnen de mensen die op de grond staan goed opletten of dit verschijnsel zich voor kan

doen: zodra de wind begint aan te trekken, de start stopzetten en overwegen of er genoeg tijd is

om de mensen die vliegen nog op tijd naar beneden te krijgen of dat ze geadviseerd moeten worden

om te proberen NIET te landen. Bij Bassano lijkt het een aantal malen gelukt te zijn om iedereen op

tijd veilig naar beneden te krijgen. Of dat bij Feltre ook mogelijk is, blijft een vraag. Mogelijk is het

effect daar feller: het start zo plotseling dat er geen tijd meer is om naar beneden te komen. In het

algemeen moeten, als het weer op de landing ineens ‘niet vliegbaar’ wordt, de vliegende piloten

het ‘doorvliegen totdat het over is’ niet vergeten als optie mee te nemen. Als zo’n verschijnsel zeer

plotseling start, is de kans aanwezig dat het ook plotseling weer ophoudt."


Wij hebben dit nog nooit meegemaakt, maar een gewaarschuwd piloot telt voor drie.

Linkje naar betreffende blad: BLijn.PDF

Groet,
Harrie

Staphorst

Fleane!Posted by Jan Feenstra Mon, June 15, 2009 07:32PM

Zaterdag 13 juni Om 22:00 zitten Bauke Monze en ik na te genieten van een mooie zonsondergang op vliegveld Bokwert en we namen de dag nog even door.

Staphorst heeft waarschijnlijk 10.000 inwoners, want tijdens een vliegshow van enkele Friezen was het file rijden om daar bij het weiland vandaan te komen.

Bauke zou daar een proefvlucht doen met een flash trike en dan wel met een passagier van 100 kg. Dit betekende enkele starts die niet lukten door een totaal gewicht van ver boven gemiddeld.

Maar na een selectie met het oog op gewicht werd er een slachtoffer gevonden met een gewicht van rond de 60 kg en kon de functionaliteit van de trike gecheckt worden. Na een prima start vloog het duo boven Staphorst. De andere piloten waren aan het picknicken gelukkig merkte Mathijs op dat hij niet voor het picknicken kwam en ging als eerste de lucht in. Omdat de wind afnam naar een windkracht van beneden nul werden de starten steeds moeilijker en waren er enkele misstarten, hopelijk hebben de Staphorster inwoners niet alles gehoord, want ik hoorde duidelijk wat lelijke woorden. Het zal jullie wel vergeven worden, want het was een onvergetelijke dag afgesloten met een vlucht over Bokwert (oeral thus mar thus it beste)

Jan Hendrik Feenstra

vliegshow Oostwold verrassend OK

Fleane!Posted by Louis Altenburg Mon, June 01, 2009 10:35PM

Het zonovergoten Oostwold (ehuh , dat ligt ergens bij Scheemdaaaa) was vandaag een prima plek om te vertoeven. Er liepen vele mensen met "stingers" rond, deze uitvoering was echter zonder raket, en ze hebben vele mooie platen gemaakt. Hoefde ik dus niet de hele dag door het viziertje te kijken, maar onder genot van een dikke sigaar genieten van het heerlijke motorgeluid van de Spitfire, P-52 Mustang, DC2, ..... Ook de broer van Nucu vloog rond, ditmaal met een kudde kraanvogels rond zijn zeilbrommer....

En mocht dat paramotorvliegen uiteindelijk toch niet mijn ding zijn, dan trek ik iet wat krappe overall aan, drink een fles beerenburg leeg, en ga dan een beetje je over een vleugel lopen; dat is lache....

Groeten van Louis wingwalkerwannabee

p.s. je kunt bij mij geen foto's bestellen, want ik heb ze ergens gevonden, hahaa.

Voor de échte liefhebbers, ruim 900 foto's !:

http://picasaweb.google.com/markwolvenne1/AirshowOostwold200902#

http://picasaweb.google.com/markwolvenne1/AirshowOostwold2009Deel2#

« PreviousNext »